ジーアールピー　NEW TE　燃料潤滑剤　GRP-90021

【エンジンの抱える問題点を解消！】
１　潤滑作用を果たせない燃料
エンジンの燃焼室、燃料ポンプを含めた燃焼系統の潤滑は燃料そのものが潤滑剤を兼ねています。しかし、燃料は潤滑剤ではありませんので、充分な潤滑作用を果たせません。それがエンジンにとって長年の懸案点なのです。殊に排ガスの生活環境に及ぼす影響の改善の為に燃料に含有される硫黄成分の量が規制されました。硫黄は潤滑剤の成分としては優れている物質ですが、それが減ったことで燃料の持つ潤滑性に大きな問題が新たにクローズアップされています。
２　燃焼室内は潤滑剤がない状態
燃焼室のシリンダライナーやピストンリング周りにわずかに残るオイルは「爆発」とともに焼失します。高級精密エンジンには燃焼室に特殊構造を持って付着オイルを部分的に残すように工夫してあるものもありますが、それでもやはり「爆発」と同時に残留付着オイルのほとんどは燃焼してしまいます。つまり、燃焼室内はいつも潤滑剤がない状態なのです。
３　磨耗を避けられないバルブとシリンダヘッド
バルブとシリンダヘッドの接点面の状態がよいことは燃焼室の気密保持に大変重要です。ところが高熱で金属同士の衝撃接触の連続でこの部分は磨耗や変形が避けられない箇所です。それによって爆気が漏れコンプレッションが下がったりエンジンのパワーロスが生じたりします。
これらの難問をNew TEが解決！
◆　New TEは、エンジンの持つこれらのハード側の難問を見事に解決する画期的な“エンジン燃焼室オイル”です。そして、エンジンはNew TEの効果により、振動やノイズが下がり静かでスムーズになります。
◆　バルブの損傷劣化を防ぎます。それによりエンジンの経時的パワーロス、燃費劣化を防ぎます。
◆　New TEは爆気熱で焼失しない潤滑性能を持つだけでなく、優れた洗浄性と防錆性も有しますので、タンク内の防錆や燃焼室内に堆積されるカーボンやスラッジの溶解除去作用にも大きな効果があります。

【使用方法】
・燃料の量に対して0.04%相当のNEW TEを燃料に添加してください。（10リッターの燃料対して約4cc）
・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、2サイクルエンジン共に同じ添加量です。
・給油時、New TEを先に給油口から注入し、その後ガソリンを給油することでガソリンタンク内で素早く混ぜ合わせられます。

※NEW TEは燃焼促進剤ではありません。多過ぎると燃焼効率が下がり燃費が悪化します。
0.08%を超えないよう、お気を付けください。